Guia técnico MRX · Atualizado em
Roda de empilhadeira: tração, carga e apoio
Os tipos de roda, os materiais, as medidas e a hora certa de trocar ou revestir.
Resposta rápida
Empilhadeiras elétricas de armazém usam três tipos de roda: tração, que leva a força do motor ao piso; carga, que sustenta o peso nas patolas ou sob os garfos; e apoio, que estabiliza o equipamento. Nelas, o poliuretano é o material mais comum. Troque ou revista a roda quando a banda trincar, descolar, achatar ou causar vibração.
A roda de empilhadeira trabalha sob carga alta, com acelerações, frenagens e manobras curtas o turno inteiro. Quando ela se desgasta, a empilhadeira perde estabilidade, vibra e força o motor. Escolher o tipo e o material certos, e saber a hora de trocar ou revestir, reduz paradas e risco de acidente.
Quais são os tipos de roda de empilhadeira?
São três: tração, carga e apoio. Essa divisão vale para as empilhadeiras elétricas de armazém, como patoladas e retráteis, e cada roda recebe um tipo de esforço e se desgasta de um jeito.
| Roda | Onde fica | Função | Esforço principal |
|---|---|---|---|
| Tração | Sob a unidade de tração, ligada ao motor | Transmite ao piso a força do motor e a frenagem | Torque na aceleração e na frenagem, atrito |
| Carga | Nas patolas ou sob os garfos | Sustenta o peso da carga | Compressão e impacto ao pegar e soltar o palete |
| Apoio | Ao lado da roda de tração | Estabiliza o equipamento e acompanha as manobras | Giro constante e esforço lateral nas curvas |
Nas patoladas e retráteis, a roda de tração costuma ser também a roda de direção: ela gira com o comando do operador. Por isso, em geral, é a que se desgasta mais rápido. Na maioria das empilhadeiras contrabalançadas, a lógica é outra: as rodas dianteiras tracionam e sustentam a carga, e as traseiras fazem a direção.
Empilhadeira manual, elétrica ou a combustão: a roda muda?
Muda: o tipo de empilhadeira define o tipo de roda.
- Empilhadeira manual (hidráulica ou semielétrica): não tem motor de deslocamento. Usa rodas de direção e rodas de carga, em geral de poliuretano ou nylon, parecidas com as de uma paleteira.
- Empilhadeira elétrica de armazém (patolada, retrátil, selecionadora): roda em geral sobre piso interno liso e usa rodas de poliuretano de tração, carga e apoio, quase sempre com núcleo metálico.
- Empilhadeira contrabalançada a combustão (GLP ou diesel): usa pneus, de ar ou maciços, montados em aro. É daí que vêm medidas como aro 8, aro 10 e aro 12. As contrabalançadas elétricas usam, conforme o modelo, pneus maciços ou bandas prensadas sobre o aro.
Qual o melhor material para roda de empilhadeira?
Para empilhadeiras que rodam em piso industrial interno e liso, o poliuretano é o material de referência: aguenta carga alta numa roda compacta, resiste à abrasão, protege o piso e faz pouco ruído. Em pátio externo e piso irregular, o pneu de ar ou maciço costuma ser mais indicado.
| Material | Ponto forte | Limitação | Onde usar |
|---|---|---|---|
| Poliuretano | Alta carga em pouca dimensão, resistência à abrasão, piso preservado | Calor intenso e prolongado, piso muito irregular | Armazéns, centros de distribuição, linhas de produção |
| Nylon | Rola com pouco esforço e não oxida | Rígido, transmite vibração e tem pouca aderência: não serve para tração | Rodas de carga de empilhadeiras manuais em piso liso |
| Borracha e pneu maciço | Amortecem impactos e têm boa aderência | Menos carga para a mesma largura de banda; o pneu preto pode marcar o piso | Pátios, áreas externas, piso irregular |
| Ferro | Carga bruta, praticamente indeformável | Danifica pisos, faz ruído e não tem aderência | Trilhos e aplicações muito específicas |
Na roda de poliuretano, o núcleo também conta. O núcleo metálico sustenta a banda nas aplicações pesadas e é ele que permite o revestimento: quando a banda se gasta, o núcleo íntegro pode receber um revestimento novo. Compare os materiais nos guias roda de poliuretano ou nylon e materiais de roda.
O que significa aro 8, 10 ou 12 na roda de empilhadeira?
Aro é o diâmetro nominal da roda metálica onde o pneu é montado, em polegadas. Cada polegada vale 25,4 mm.
| Aro | Diâmetro aproximado |
|---|---|
| Aro 8 | 203 mm |
| Aro 10 | 254 mm |
| Aro 12 | 305 mm |
| Aro 15 | 381 mm |
A medida do pneu traz mais de uma informação. Em 6.50-10, também escrita 650x10, 6,50 é a largura nominal do pneu em polegadas e 10 é o aro. Em 28x9-15, 28 é o diâmetro externo, 9 é a largura e 15 é o aro, todos em polegadas. O pneu novo precisa ter o mesmo aro e ser compatível com a roda do equipamento.
Rodas de poliuretano não usam medida de aro. Nelas, a especificação é diâmetro externo × largura × furo, em milímetros, mais a furação do cubo.
Como medir a roda de poliuretano da empilhadeira?
Meça cinco itens, com a roda fora do equipamento e, de preferência, com paquímetro:
- Diâmetro externo da banda
- Largura da banda
- Diâmetro do furo central ou do alojamento do rolamento
- Furação: número de furos, diâmetro de cada furo e diâmetro do círculo que passa pelos centros deles
- Comprimento do cubo, de uma face à outra
Anote também a marca, o modelo e o número de série da empilhadeira e a posição da roda: tração, carga ou apoio. Uma foto da roda com uma trena ao lado completa o pedido.
Quando trocar a roda da empilhadeira?
Troque ou revista a roda quando a banda trincar, lascar, descolar do núcleo ou ficar achatada. Fique atento também a estes sinais:
- Desgaste irregular ou roda ovalizada
- Vibração anormal durante o deslocamento
- Empilhadeira puxando para um lado
- Mais esforço do motor e menos estabilidade com carga
- Diferença de altura entre rodas do mesmo eixo
- Ruído ou folga no rolamento
Roda gasta baixa o equipamento e muda o ângulo dos garfos e da torre, o que afeta a estabilidade com a carga elevada. Não espere a banda se gastar até o núcleo: além do risco, um núcleo danificado pode impedir o revestimento.
Roda que trava ou não gira livre costuma indicar freio preso ou rolamento danificado. Pare a empilhadeira e chame a manutenção antes de forçar a roda.
Revestir ou trocar a roda da empilhadeira?
Revista quando o núcleo está íntegro. Compre uma roda nova quando a inspeção encontra trincas, alojamentos de rolamento deformados ou furos de fixação danificados.
No revestimento, a MRX inspeciona o núcleo, retira a banda antiga e aplica um composto especial MR, desenvolvido para carga pesada, frenagens bruscas e pisos irregulares. A roda volta com as mesmas medidas e a mesma dureza da original. Como reaproveita a parte mais cara da roda, o revestimento costuma sair mais em conta que uma peça nova.
| Situação encontrada | Revestir | Roda nova |
|---|---|---|
| Banda gasta, núcleo íntegro | Sim | Não é necessária |
| Banda descolando do núcleo | Sim, após inspeção | Se o núcleo estiver danificado |
| Trinca no núcleo | Não | Sim |
| Alojamento do rolamento deformado | Não | Sim |
| Furos de fixação danificados | Não | Sim |
E roda de empilhadeira usada? É uma compra arriscada: não dá para ver trincas internas, o desgaste real do núcleo nem o estado do rolamento. Revestir a sua própria roda, com o núcleo inspecionado, costuma ser a alternativa mais segura.
Como trocar a roda da empilhadeira com segurança?
A troca é um serviço de manutenção e deve ser feita por profissional treinado, seguindo o manual do fabricante do equipamento. Os cuidados básicos são:
- Desligue a empilhadeira, retire a chave, acione o freio de estacionamento e abaixe os garfos.
- Calce as rodas que continuam no chão.
- Erga o equipamento só pelos pontos indicados no manual, com macaco de capacidade adequada, e apoie em cavaletes antes de trabalhar.
- Solte porcas ou parafusos em cruz, com a chave de roda correta.
- Confira cubo, rolamento e parafusos e troque os que estiverem gastos.
- Monte a roda e aperte em cruz, com o torque do manual. Reaperte depois das primeiras horas de uso.
Atenção com pneu de ar em roda bipartida: ele guarda energia sob pressão. Esvazie o pneu por completo antes de soltar os parafusos que unem as duas metades da roda.
Onde comprar ou revestir roda de empilhadeira?
Na MRX, que fabrica rodas novas de poliuretano para empilhadeiras nacionais e importadas, nas posições de tração, carga e apoio, e faz o revestimento de rodas usadas. Essa experiência vem do Grupo Metal Rubber, que há mais de 20 anos fabrica peças técnicas em borracha e poliuretano e reveste rodas de empilhadeira. Veja a linha completa em rodas para empilhadeira e a rotina de inspeção no guia de manutenção.
Envie o modelo da empilhadeira, a posição da roda e as medidas pelo pedido de orçamento. Para recuperar rodas usadas, escolha revestimento de rodas. O orçamento é respondido em até 12 horas, de segunda a sexta.