Guia técnico MRX · Atualizado em
Roda de paleteira: tipos, materiais e como trocar
Rodas de direção, roletes de carga e roda de tração: o que cada uma faz, qual material escolher e a troca passo a passo.
Resposta rápida
A paleteira manual tem dois tipos de roda: as rodas de direção, sob o timão, e os roletes de carga, nas pontas dos garfos; a elétrica tem ainda a roda de tração. Para trocar, descarregue a paleteira, abaixe os garfos, erga e apoie o equipamento em calços firmes, solte a trava do eixo e monte uma roda com as mesmas medidas.
A roda é a peça que mais se desgasta numa paleteira, também chamada de transpaleteira ou carrinho hidráulico. Quando ela trinca, achata ou perde o rolamento, o equipamento fica pesado, barulhento e inseguro. Este guia mostra como identificar cada roda, escolher o material, medir a reposição e fazer a troca com segurança.
Quais são as rodas de uma paleteira?
A paleteira manual tem dois grupos de rodas: as rodas de direção, sob o timão, e os roletes de carga, nas pontas dos garfos. A paleteira elétrica troca as rodas de direção por uma roda de tração, ligada ao motor, e muitos modelos têm também rodas de apoio laterais.
| Roda | Onde fica | O que faz | Tipo de paleteira |
|---|---|---|---|
| Roda de direção | Sob o timão; em geral, as duas rodas maiores | Guia a paleteira e sustenta a bomba hidráulica e parte da carga | Manual |
| Roda de tração | Sob a unidade de tração, junto ao timão | Leva a força do motor ao piso, transmite a frenagem e direciona | Elétrica |
| Roda de apoio | Ao lado da roda de tração | Estabiliza a paleteira nas curvas e nas manobras | Elétrica (muitos modelos) |
| Rolete de carga | Na ponta de cada garfo | Sustenta o palete durante o transporte | Manual e elétrica |
O nome muda de região para região. Há quem chame as rodas de direção de dianteiras e há quem as chame de traseiras, conforme o lado de onde se olha. No pedido, descreva a posição: sob o timão ou na ponta do garfo.
Os roletes podem ser simples, um por garfo, ou duplos (tandem), dois por garfo montados num balancim. Os duplos distribuem melhor a carga e passam com mais suavidade por juntas e soleiras.
Paleteira manual ou elétrica: a roda muda?
Muda, porque a forma de deslocamento é outra. A paleteira manual, também chamada de paleteira hidráulica, anda só com a força do operador. A elétrica tem motor de deslocamento, com aceleração, frenagem e torque sobre a roda de tração.
- Paleteira manual (hidráulica): trabalha em tração manual, em torno de 4 km/h. Como costuma levar cargas médias e pesadas, o normal é roda com rolamento; buchas de nylon ou bronze ficam para cargas leves.
- Paleteira elétrica: a roda de tração é específica de cada modelo, com cubo e fixação próprios. Em equipamentos de tração mecânica, que andam acima de cerca de 4 km/h, o manual técnico da MRX indica somente rodas com rolamento de esferas.
Qual o melhor material para roda de paleteira?
Para a maioria das operações em piso de concreto, o poliuretano (PU) é a melhor escolha: protege o piso, faz pouco barulho e aguenta bem a carga. O nylon é preferível em piso liso, com umidade ou lavagem frequente, quando o objetivo é o menor esforço para empurrar.
| Material | Vantagens | Limitações | Onde usar |
|---|---|---|---|
| Poliuretano (PU) | Protege o piso, é silencioso e absorve juntas e pequenos desníveis | Calor intenso e prolongado e contato constante com água quente | Armazéns, indústria, comércio, uso geral |
| Nylon | Rola com pouquíssimo esforço em piso liso, não oxida e resiste à lavagem | Rígido: faz ruído e vibra em piso irregular e pode marcar pisos sensíveis | Áreas laváveis e úmidas, piso liso e nivelado |
| Borracha | A mais macia e silenciosa, amortece impactos | Suporta menos carga, pede mais força para empurrar e, em geral, sofre com óleos | Cargas leves, pisos delicados, locais onde o ruído incomoda |
E a roda de silicone? No comércio, o nome costuma designar rodas de elastômero macio, muitas vezes translúcidas, e a composição varia de um fornecedor para outro. Antes de comprar, peça a especificação do material e a capacidade de carga.
A comparação completa está nos guias roda de poliuretano ou nylon e materiais de roda.
Como saber a medida da roda da paleteira?
Meça quatro dimensões, de preferência com a roda fora do equipamento e com paquímetro:
- Diâmetro externo: de uma borda à outra da banda, passando pelo centro.
- Largura da banda: a parte que toca o chão.
- Diâmetro do furo: o furo interno do rolamento ou da bucha, que corresponde ao diâmetro do eixo.
- Comprimento do cubo: a largura total da parte central, de uma face à outra. É ela que define o encaixe no garfo ou no suporte.
Como referência, em paleteiras manuais comuns as rodas de direção costumam ter de 180 a 200 mm de diâmetro e os roletes de carga, em torno de 80 mm. São medidas típicas de mercado, não regra: confirme sempre na sua roda.
Sem paquímetro? Fotografe a roda com uma trena ao lado e anote a marca e o modelo da paleteira. Essas informações ajudam a MRX a identificar a reposição.
Como trocar a roda da paleteira passo a passo?
A troca é simples e usa ferramentas comuns: alicate de anel elástico, saca-pino, martelo de borracha, jogo de chaves e um macaco ou talha para erguer o equipamento. O ponto crítico é a segurança: a paleteira deve ficar apoiada em calços firmes antes de qualquer desmontagem.
Antes de começar
- Descarregue a paleteira e abaixe totalmente os garfos.
- Trabalhe em piso plano, com luvas e óculos de proteção.
- Confira se a roda nova tem o mesmo diâmetro, largura, furo e comprimento de cubo da antiga.
Como trocar as rodas de direção
- Erga o lado do timão com macaco ou talha e apoie o chassi em calços firmes de madeira ou cavaletes. Nunca trabalhe com a paleteira apoiada só no macaco.
- Retire a trava da ponta do eixo. Conforme o modelo, é um anel elástico, um contrapino ou uma porca. Tire também a arruela.
- Puxe a roda para fora do eixo. Se estiver presa, use um saca-polia ou dê batidas leves no cubo com martelo de borracha, alternando os lados. Não bata na banda.
- Limpe o eixo e procure desgaste, ovalização e marcas. Eixo gasto também precisa de troca.
- Lubrifique o eixo, monte a roda nova e recoloque a arruela e a trava.
- Repita do outro lado. Troque sempre as duas rodas de direção juntas.
Como trocar os roletes de carga
- Erga a ponta dos garfos com macaco e apoie em calços firmes, de modo que os roletes fiquem livres do chão.
- Remova o pino elástico ou o anel que trava o eixo do rolete, com saca-pino e martelo.
- Empurre o eixo para fora e retire o rolete. Nos roletes duplos, saem os dois e, às vezes, o balancim.
- Confira o eixo, as buchas e o balancim. Peças com folga ou desgaste estragam o rolete novo.
- Monte o rolete novo e recoloque o eixo e a trava. Troque juntos os roletes do mesmo garfo.
Depois da troca
- Gire cada roda com a mão: ela deve rodar livre, sem folga lateral e sem ruído.
- Levante e abaixe os garfos sem carga algumas vezes.
- Faça um percurso curto vazio e depois com carga leve antes de voltar ao uso normal.
Quando trocar a roda da paleteira?
Troque a roda quando a banda trincar, lascar, descolar do núcleo ou ficar achatada. Outros sinais de que a troca chegou:
- Paleteira pesada para empurrar ou puxando para um lado
- Ruído, estalo ou folga no rolamento
- Vibração ao passar por juntas e soleiras
- Roletes que travam e arrastam no piso
Rolete travado é um problema sério: arrasta sobre o piso, cria pontos planos na banda e aumenta muito o esforço do operador. Uma causa frequente são fios, fitas e restos de filme stretch enrolados no eixo. Inclua a limpeza dos eixos na rotina de manutenção, que o manual técnico da MRX organiza em revisões a cada 3 meses (freios e acessórios) e a cada 6 meses (integridade, fixações e lubrificação).
Preciso trocar o rolamento junto com a roda?
Em geral, sim: vale montar a roda nova com rolamentos novos. Um rolamento com folga faz a roda trabalhar desalinhada e gasta a banda de forma irregular, o que encurta a vida da peça nova. No pedido, informe se precisa da roda com ou sem rolamento.
Como pedir roda para paleteira na MRX?
A MRX fornece rodas de direção e roletes de carga para paleteiras manuais e elétricas, com o código UR. Veja a linha em rodas para transpaleteira. Para a roda de tração de paleteira elétrica, fale com a engenharia MRX. Se a operação também usa empilhadeiras, leia o guia de roda de empilhadeira.
Para pedir a reposição, envie:
- Marca e modelo da paleteira
- Posição da roda: direção ou rolete de carga
- Diâmetro externo, largura, furo e comprimento do cubo
- Material desejado, se já tiver definido
- Quantidade
Mande as medidas ou uma foto da roda pelo pedido de orçamento. O orçamento é respondido em até 12 horas, de segunda a sexta.