FP
Freio Pedal
Bloqueia a rotação da roda com um toque do pé.
- Compatível com
- M, MC, RAX, MPAX, PAX, PMAX
Freios e travas.Controle sobre cada rodízio.
Acessórios que mantêm o equipamento parado, seguem o rumo em percursos longos e protegem os pés de quem opera.
DA
Freio Dupla Ação
Bloqueia ao mesmo tempo a rotação da roda e o giro do garfo.
- Compatível com
- L, H, S
TD
Trava Direcional
Trava o garfo giratório e transforma o rodízio em fixo para percursos longos e retos.
- Compatível com
- RAX, MPAX, PAX, DPAX
AFC
Freio Especial Central
Mecanismo central que bloqueia a rotação da roda. A ativação depende da construção do carrinho.
- Compatível com
- RAX, PMAX
AFD
Freio Duplo
Bloqueia a rotação da roda por um sistema de parafusos duplos. Específico para rodas MW.
- Compatível com
- Rodas MW
GC
Guarda-corpo
Protege os pés do operador contra a roda em movimento.
- Compatível com
- M, RAX, MPAX
Compatibilidade por série
Encontre a série do seu rodízio e veja quais acessórios ela aceita.
| Série | FP | DA | TD | AFC | AFD | GC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L | – | ● | – | – | – | – |
| H | – | ● | – | – | – | – |
| S | – | ● | – | – | – | – |
| M | ● | – | – | – | – | ● |
| MC | ● | – | – | – | – | – |
| RAX | ● | – | ● | ● | – | ● |
| MPAX | ● | – | ● | – | – | ● |
| PAX | ● | – | ● | – | – | – |
| DPAX | – | – | ● | – | – | – |
| PMAX | ● | – | – | ● | – | – |
| Rodas MW | – | – | – | – | ● | – |
Perguntas frequentes
Qual freio escolher para o meu rodízio?
Depende da série. O freio pedal (FP) atende as séries M, MC, RAX, MPAX, PAX e PMAX. O freio dupla ação (DA) atende as séries L, H e S. O freio especial central (AFC) atende RAX e PMAX, e o freio duplo (AFD) é específico para rodas MW.
Qual a diferença entre freio e trava direcional?
O freio bloqueia a rotação da roda, para o equipamento ficar parado. A trava direcional bloqueia o giro do garfo, para o rodízio giratório andar em linha reta como um fixo.
Posso estacionar em rampa com o freio acionado?
Evite rampas com mais de 3° de inclinação com o equipamento apoiado só no freio, e nunca acione o freio com o equipamento em movimento.
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