Guia técnico MRX · Atualizado em
Roda para trilho e portão de correr: canal em V, U, plana ou Decauville?
O perfil da roda precisa casar com o trilho. Veja como identificar o seu, escolher o material e medir antes de pedir.
Resposta rápida
A roda certa para portão de correr ou trilho tem o mesmo perfil do trilho: canal em V para cantoneira, canal em U para ferro redondo, roda plana para trilho chato ou chapa e roda com friso (Decauville) para trilho ferroviário de bitola estreita. Em portões pesados e carros de transferência, o ferro fundido é o material mais usado.
Portão pesado para abrir, roda que sai do trilho e barulho de metal raspando quase sempre têm a mesma origem: roda com perfil errado para o trilho, roda gasta ou trilho sujo. Este guia ajuda a identificar o trilho, escolher o perfil e o material e medir a roda antes de pedir.
Quais são os tipos de roda para trilho?
Os quatro perfis principais são canal em V, canal em U, plana e com friso (Decauville). Cada um corresponde a um formato de trilho.
| Perfil da roda | Trilho | Uso típico | Na MRX |
|---|---|---|---|
| Canal em V | Cantoneira em L, com a quina para cima | Portões de correr e carros de transferência | FV, ferro fundido com canal em V |
| Canal em U | Ferro redondo maciço ou tubo | Portões de correr e guias | Consulte a engenharia MRX |
| Plana (lisa) | Trilho chato, chapa ou piso | Carros e plataformas sobre chapa | FF, ferro fundido liso |
| Com friso (Decauville) | Trilho ferroviário de bitola estreita | Vagonetes e sistemas ferroviários leves | FD, rodas Decauville |
Canal em V
É um dos perfis mais usados em portões de correr. A roda tem um sulco em V que se encaixa na quina de uma cantoneira fixada no piso com a ponta para cima. O V centraliza a roda e mantém o portão alinhado. Na MRX, a roda FV, de ferro fundido com canal em V (grooved), foi feita para rolar guiada sobre trilho de cantoneira, em portões e carros de transferência.
Canal em U
Tem o fundo do canal arredondado e corre sobre ferro redondo maciço ou tubo. O diâmetro do canal precisa acompanhar o diâmetro do trilho, com pouca folga. Canal largo demais deixa a roda com jogo lateral; estreito demais, ela sobe no trilho.
Roda plana
Não tem canal. Rola sobre trilho chato, chapa de aço ou piso. Como não se guia sozinha, depende de guias laterais ou de outro par de rodas com canal para manter a direção. A roda FF, de ferro fundido liso, é a opção MRX para cargas altas sobre chapa ou trilho chato.
Roda Decauville (com friso)
É a roda ferroviária em escala industrial. Tem uma aba saliente, o friso, que corre pelo lado de dentro do trilho e impede a roda de sair. O sistema Decauville usa trilhos de bitola estreita, montados em trechos modulares, e aparece em vagonetes de mineração, olarias, cerâmicas e usinas. Na MRX, as rodas FD atendem trilhos Decauville em vagonetes e sistemas ferroviários leves.
Qual roda usar em portão de correr?
Sobre cantoneira, use roda com canal em V; sobre ferro redondo, canal em U. O material depende do peso do portão e da frequência de uso.
| Material | Indicado para | Vantagens | Limitações |
|---|---|---|---|
| Ferro fundido | Portões pesados, industriais e de uso intenso | Maior capacidade de carga e durabilidade; praticamente não deforma | Mais ruído; pede proteção contra corrosão |
| Nylon | Portões leves e médios | Mais silencioso que o ferro, leve, não enferruja | Suporta menos carga e impacto que o ferro |
| Borracha ou poliuretano | Rodas de apoio de portões de abrir, sobre piso liso | Silêncio e proteção do piso | Sobre cantoneira, a aresta concentra a carga e desgasta a banda; não é a escolha usual para trilho |
Para comparar os materiais em outras aplicações, veja materiais de roda e poliuretano ou nylon.
Como saber o tipo do meu trilho?
Olhe o trilho de frente, no corte. Cada formato pede um perfil de roda:
- Cantoneira: perfil de aço em L, fixado no piso com a quina para cima. Pede canal em V.
- Ferro redondo: barra maciça de seção circular, soldada ou chumbada no piso. Pede canal em U.
- Trilho chato ou chapa: superfície plana. Pede roda plana com guia lateral.
- Trilho ferroviário: perfil com boleto, alma e patim, como um trilho de trem pequeno. Pede roda com friso. O trilho é identificado pelo peso por metro (kg/m), e a via, pela bitola.
Como medir uma roda para trilho ou portão?
Meça a roda antiga e o trilho. Estes são os dados que a engenharia precisa:
- Diâmetro externo da roda, em mm. Para converter polegadas, multiplique por 25,4: 2" = 50,8 mm; 3" = 76,2 mm; 4" = 101,6 mm.
- Largura total da roda, em mm.
- Perfil do canal: V ou U, com a abertura e a profundidade. No canal em V para cantoneira, o ângulo costuma acompanhar o da cantoneira, de 90°.
- Medida do trilho: aba da cantoneira, diâmetro do ferro redondo ou, no Decauville, bitola e perfil do trilho.
- Furo central: diâmetro do eixo ou do rolamento e comprimento do cubo.
- Montagem: roda solta no eixo, roda com rolamento ou rodízio completo com chapa. Veja tipos de fixação de rodízio.
Dica: envie fotos da roda antiga com uma trena encostada. Em roda gasta, meça também o trilho: o canal se abre com o desgaste, e a medida da roda velha engana.
Quantas rodas e que capacidade o portão precisa?
Divida o peso do portão pelo número de rodas apoiadas no trilho e aplique margem de segurança. Em portões com motor, as partidas e paradas aumentam o esforço sobre as rodas.
Exemplo: portão de 400 kg com duas rodas. Em teoria, cada roda recebe 200 kg. Como o peso nunca se divide por igual e há impacto no fim de curso, especifique rodas com folga acima desse valor.
Em carros de transferência e vagonetes com quatro ou mais rodas, use a mesma regra que a MRX aplica aos rodízios: (peso do equipamento + carga) ÷ (número de rodas − 1). Ela considera que, com desnível no trilho ou no piso, uma roda pode ficar sem apoio. Para várias toneladas, veja rodízio para carga pesada. Se o trilho passa por área quente, como estufas de cerâmica, veja também rodízio para alta temperatura.
Por que o portão de correr fica pesado ou sai do trilho?
Em geral, por um destes motivos:
- Trilho sujo: areia, pedras e folhas travam a roda. Limpe o trilho com frequência.
- Canal gasto: com o desgaste, o V se abre, a roda perde o encaixe e começa a sair. Troque as rodas.
- Rolamento travado: ruído e esforço maior para abrir. Troque a roda ou o rolamento.
- Trilho desnivelado ou empenado: a roda sobe e desce. Corrija o trilho antes de trocar a roda.
- Perfil errado: roda em U sobre cantoneira ou roda em V sobre ferro redondo. Ajuste o perfil ao trilho.
- Guia superior gasta: o portão inclina e força a roda contra a lateral do trilho.
Troque as rodas em par, para o portão continuar nivelado. Os cuidados gerais estão em manutenção de rodízios, e os termos técnicos, no glossário.
Precisa de roda com canal em V, roda Decauville ou roda de ferro fundido para trilho? Envie as medidas da roda e do trilho e peça um orçamento à MRX. Respondemos em até 12 horas, de segunda a sexta.